2026年2月，最高法院推翻IEEPA互惠关税的时候，一批卖家以为"关税要退了、成本要降了"。结果呢？2月先上来一个122条款的10%全球关税，7月24日到期；同一天，301强迫劳动关税接棒，中国等46个经济体12.5%，其余10%，覆盖60个贸易伙伴、99.4%的美国进口。法律基础换了两轮，税一分没少。
现在的美国进口税，不是"一个税率"，是五层叠在一张报关单上。不会算这五层，报价就是拍脑袋。
五层结构，一层一层拆
第一层：MFN基础税率。HTSUS第1栏的普遍税率，大部分工业品0-5%，纺织品、鞋类能到10%以上。这一层是底价。
第二层：对华301关税。2018年起的老301，按清单分档，税率从7.5%到100%不等，不是所有中国货都一个数，具体看HS编码落在哪个清单。
第三层：301强迫劳动关税。2026年7月24日生效的新301，中国、香港等46个经济体12.5%，其他贸易伙伴10%，有Annex I/II排除清单。这是全球性的，不只针对中国。
第四层：232关税。钢铝、汽车、铜等按国家安全条款加征，10%-50%不等，看产品和衍生品清单。
第五层：AD/CVD。反倾销反补贴，按案件裁定，中国货的高发区——这类税不是"税率"，是"保证金"，进口时先按最高幅度押着，终裁多退少补。
关键点：这五层都以申报货值为税基，直接相加，不是复利。一件HS 9403的家具，MFN 0%、老301 25%、新301 12.5%，合计37.5%；如果含钢制部件被232覆盖，还要再加。计算顺序不影响结果，但漏一层就是几个点的利润。
落地成本公式，照这个算
到岸成本 = 货值（FOB） + 国际运费 + 保险 + 关税各层 + MPF + HMF + 清关服务费 + 内陆运输 + 仓储。
其中：关税各层=申报货值×（MFN+301老+301新+232+AD/CVD幅度）；MPF=0.3464%×货值，2026财年下限33.58美元、上限651.50美元每票；HMF=0.125%×货值（海运）。
举个例子：一柜FOB 8万美元的家具，海运费4000美元，保险200美元。关税按37.5%算=3万美元；MPF按上限651.50美元；HMF=100美元。落地成本约11.5万美元，税率吃掉的3万，是海运费的7倍多。很多卖家比价时死磕运费那几百美元，真正的成本大头在税率上，这是2026年最典型的战略错位。
报价条款：DDP必须锁死税率假设
2026年关税变动频率高，DDP含税报价最大的风险不是算错，是报价时的税率和清关时的税率不一致。2月IEEPA被推翻、7月122到期换301，两次切换都有卖家按旧税率签了长约，货到港补税差，一单亏掉半年利润。
实操三条：报价单写明"基于X年X月X日税率，有效期30天"；合同加税率变动条款，超出一定幅度双方重议；大额长约拆成短单，别把一年的量锁在一个税率假设上。另外，Annex I/II的排除清单要逐票核对——同一个HS编码下，不同用途、不同规格可能在排除范围内，省的是真金白银。
避坑建议：按HS编码逐层查税率，别用"中国货统一XX%"的粗算；AD/CVD品类先查案件清单再报价，保证金占用要算进现金流；MPF和HMF别漏，低值多票时MPF下限能把利润吃光；DDP报价锁定税率日期和有效期，合同加变动条款；有IEEPA期间已缴税的，让报关行评估退税/抗议路径，这笔钱不少。
迅舶国际物流在深圳做国际货代8年，美国方向DDP报价按HS逐层拆税率，关税、MPF、HMF、报关费一项项写在报价单上，税率变动第一时间同步客户。有货发美国的，先发HS和货值，我们出一份带税率假设的落地成本表。电话：158-1777-6460，微信：gjkd5566。
常见问题
2026年美国对华关税现在是多少？
没有单一税率，按HS逐层叠加：MFN基础税率+对华301（7.5%-100%按清单）+2026年7月24日生效的301强迫劳动关税12.5%+可能适用的232关税（10%-50%）+AD/CVD。以家具为例，MFN 0%+老301 25%+新301 12.5%=37.5%。必须按具体HS编码逐层查。
IEEPA关税被推翻后税降了吗？
没有。2026年2月最高法院推翻IEEPA互惠关税后，2月由122条款10%全球关税接续，7月24日到期；同日301强迫劳动关税生效（中国等46个经济体12.5%、其余10%），覆盖60个贸易伙伴99.4%的美国进口。法律基础换了两轮，实际税负未减。
DDP报价怎么避免关税变动亏钱？
报价单注明税率基准日和有效期（建议30天），合同加税率变动重议条款，长约拆短单。同时逐票核对301 Annex I/II排除清单，同HS下不同规格可能享排除。AD/CVD品类把保证金占用算进现金流。IEEPA期间已缴税款可让报关行评估退税路径。